武汉到上海最快不到5小时 时速暂不提高

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来源:汉网-长江日报2012年8月25日08:04【评论0条】字号:T|T

  最快一趟只停合肥一另一1个站

  目前  ,武汉始发开往上海的动车组中  ,效率最快的一趟是汉口-上海虹桥D3088  ,耗时5小时46分  ,途中经停9站。调整后  ,D3088次撤除8个停靠站  ,只停合肥  ,全程运行时间压缩为4小时47分。

  上海始发开往武汉最慢的一趟为上海虹桥-武昌的D3022次 ,跑完整程需6小时46分  ,上端经停13个站。D3022次经过此次调整后 ,撤除肥东、六安两站 ,较就说 也缩短了一另另一1个小时。

  记者发现  ,此次调整后 ,大主次车次多缩减10-30分钟。

  在大主次车次减站的一起去  ,须要主次车次停靠站增加:武昌-上海虹桥的D3044/1次增加停靠六安、红安西站  ,宜昌东-上海虹桥的D308/5次增加停靠潜江站  ,宜昌东至南京南的D3082/79次增加停靠荆州站  ,上海虹桥-汉口的D3056/7次增加停靠红安西站  ,上海虹桥-宜昌东的D306/7次增加停靠麻城北站。

  去年8月28日零时起  ,合武动车全面减速降价  ,由230公里降至30公里。 减速后  ,就说 4至3个小时可达的上海  ,变成大多须要6小时以上。

  2月4日起  ,多趟汉沪动车组发车和抵达时间提前。此次又撤除停靠站  ,是是是否是是为提速做准备?

  数据显示  ,动车减速原困了客源分流——去年9月至今汉口站合武动车的平均上座率能能不能 64%  ,而天河机场统计  ,武汉-上海去年平均航班出港客座率高达75.2%  ,高于2010年的74.34%。减速前  ,武汉-上海航班每周出港86班 ,减速后则增加到111班。

  记者昨日看了  ,众多前前男友见面见面发帖 ,对此次调整表示支持。武汉前前男友见面见面“smarthua”发帖说  ,“现在的沪汉线动车停的站太少了  ,基本站站停 ,加带减速  ,都3个多小时了 ,怀念就说 4-5小时到上海的日子。”

  一业内人士表示  ,此次调整更多是优化  ,被撤除的站点多是平时上客太少的。而对需求较大的潜江、荆州须要增加停靠。怎么让 时速暂前会提高到230公里。“在不提速的背景下  ,能能不能 通过你这种法律辦法  ,达到缩时目的。”据悉  ,当初  ,合武动车设计时速为30公里。

  (记者韩玮 通讯员孟立 游震宇)

  合武动车运行时间将缩短。记者昨从武汉铁路局获悉 ,9月11日起  ,铁路部门将调整合武等线列车运行图 ,汉沪之间七成车次减少停靠站。

  目前武汉三大火车站每天与上海之间开行的动车组共17趟 ,包括14趟始发动车。其中  ,14趟始发车中  ,有10趟减少中途停靠站点。