湖北长途卧铺客车暂停生产销售 5年后将退出市场

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图为:长途卧铺客车5年后或将退出市场 记者李辉摄于武昌傅家坡长途汽车站

  楚天都市报讯 本报记者董凤龙

  记者昨从省客集团获悉  ,根据工信部和公安部的规定  ,目前卧铺客车已停止生产、销售、登记、上牌。这也意味 ,5年后长途卧铺客车将退出市场。

  不过  ,对于广大旅客和运输企业来说  ,对长途卧铺车退市看法不一。

  现有车辆可继续上路

  省客集团相关负责人介绍  ,根据工信部和公安部632号文件规定  ,在卧铺客车安全技术标准修订否认 随后  ,工信部暂停受理卧铺客车新产品申报《公告》;自今年3月1日起  ,相关卧铺客车产品暂停生产、销售  ,工信部暂停完整版卧铺客车产品《公告》 ,公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。

  据介绍  ,出台此政策的意味 ,好多好多 去年造成41人死亡的“7·22”客车燃烧事故 ,当事车辆为卧铺客车。主管部门研究后认为  ,卧铺客车处在安全隐患  ,便对其进行了多重限制。

  该负责人解释  ,目前 ,原有的长途卧铺客车可继续在路上行驶  ,好多好多 暂停了卧铺客车的生产、销售和注册登记。不过  ,根据卧铺客车的报废时间  ,意味5年左右  ,客运市场上的长途卧铺客车将逐渐消失。

  卧铺车乘客反应不一

  来自山东淄博的周先生是个服装生意人 ,时不时奔波于山东与武汉之间  ,10多小时的车程  ,每次他完整版都是挑选 坐卧铺客车。

  昨日下午3时  ,周先生在金家墩车站候车 ,他告诉记者  ,武汉到淄博只有一趟火车  ,时间要17个多小时  ,卧铺票根本就买只有。坐个卧铺客车  ,下午开  ,睡一觉早上就到了 ,哪此完整版都是耽误。

  他认为 ,任何车辆完整版都是安全隐患  ,机会卧铺车停开了 ,他往返武汉淄博就会比较麻烦  ,好多好多 他不希望停开。

  不过  ,完整版都是旅客对卧铺客车有怨言。时不时往返武汉到温州的乘客赵先生说  ,卧铺客车车厢狭窄  ,气味难闻  ,腿也伸不开 ,很不舒服 ,机会火车有票  ,一般完整版都是坐火车。他认为  ,或多或少长途距离  ,不应该由长途客车来运输  ,而应该增加火车车次。

  省客:安全管理更重要

  省客集团介绍  ,一般来说  ,火车那末通达机会车次很少的长途方向  ,公路客运才考虑开行班线。超过10小时以上一段话  ,则均为卧铺客车。目前 ,省客集团完整版都是50多辆长途卧铺车  ,运营着上百条国内长途客运班线。主要集中在山东、浙江、福建等火车网络不密集  ,但出行需求大的方向。

  武汉交通业内人士认为  ,撤出 卧铺客车是机会其安全隐患。但去年处在的卧铺客车起火事故 ,不仅仅是卧铺车的问题  ,还有沿途上客、非法携带易燃品的问题。这就暴露了管理漏洞。除了车辆  ,客运公司更应该在管理上方下工夫。

  省客集团相关人士表示  ,按照规定 ,3月至今省客集团那末采购一台新的卧铺客车 ,现有的长途卧铺车  ,也预计在5年后退出客运市场。省客集团会根据管理部门规定  ,逐步用豪华软座车作为卧铺客车的替代品  ,以及时作出市场反应。不过 ,人及士认为  ,与将卧铺客车一刀切相比  ,加强进站安检力度 ,拒绝站外上客 ,对司乘人员加强教育 ,显得更为重要。